Los “barcos fantasmas” transmitidos a lo largo de los siglos están asociados a misteriosas historias y leyendas que hacen “cristalizar” los cabellos de muchas personas. Aparecen y desaparecen sin dejar rastro.

Estos son los “barcos fantasmas” en los que mucha gente está interesada.

Mary Celeste – Madre de todos los “barcos fantasmas”

El 7 de noviembre de 1872, un capitán, su esposa, su hija de 2 años y siete miembros de la tripulación partieron del puerto de Nueva York hacia Italia a bordo del Mary Celeste. Un mes después, el barco estaba programado para llegar a su destino, pero la tripulación del canadiense Dei Gratia descubrió que el barco estaba a la deriva en el Océano Atlántico.

Estos marineros luego abordaron el Mary Celeste para examinar y ayudar a los que estaban a bordo, pero descubrieron que el barco estaba completamente vacío de personas.

Mientras tanto, la comida a bordo del Mary Celeste es suficiente para 6 meses y las pertenencias de la tripulación siguen intactas. Solo se tiró una cuerda al mar y el bote salvavidas desapareció.

Según la tripulación canadiense, la cubierta se inundó un metro, pero no sufrió daños irreparables y no mostró signos de hundimiento.

Luego, el Mary Celeste fue remolcado a Gibraltar, España. ¿Por qué la tripulación de 10 personas abandonó el barco? Si el motín o ser pirateado es, hasta ahora, un misterio.

El Mary Celeste se ha convertido en uno de los barcos fantasma más famosos del mundo, en gran parte porque Sir Arthur Conan Doyle lo utilizó como inspiración en el cuento “La declaración de J. Habakuk Jephson”.

En este cuento, expuso las teorías relacionadas detrás del abandono del barco que podría deberse a un ataque pirata que condujo a la movilización militar y los fenómenos meteorológicos extremos que obligaron a la tripulación a abandonar el barco. barco.

Según algunos expertos, la explicación más razonable es que tras la inundación, el capitán calculó mal la magnitud de los daños y ordenó a la tripulación que abandonara el barco en cuanto viera tierra, pero esta explicación tampoco funciona. debe estar seguro.

Así fue como el Mary Celeste se metió en el mito de los barcos fantasma.

Carroll A.Derring desaparece en el “Significado del Atlántico”

El Carroll A.Derring es uno de los mayores misterios de la historia marítima.

El misterio del Carroll A.Derring constituye uno de los mayores misterios de la historia marítima. El barco de 5 mástiles después de transportar carbón y regresar de Río de Janeiro, Brasil en 1921 desapareció.

Algo extraño sucedió en el camino de regreso a Virginia, al este de los Estados Unidos. El oficial de la Guardia Costera Brady de la Estación de la Guardia Costera de Cape Hatteras vio a una persona a bordo navegando en el barco, pero el mal tiempo provocó que el barco quedara varado, lo que hizo imposible que la policía abordara el barco para inspeccionarlo.

Cuatro días después, la guardia costera se acercó al barco y descubrió que se habían preparado las comidas del barco, pero faltaban las pertenencias personales de la tripulación y los botes salvavidas. .

Se han presentado muchas teorías intrigantes para explicar la misteriosa desaparición de los miembros del barco, pero ninguna ha sido confirmada. El misterio permanece y el barco ha sido una inspiración para muchos autores y directores de series de televisión.

Una teoría de los huracanes iba a ser la causa del destino de este barco, antes de que se probara que estas tormentas estaban a cientos de kilómetros de distancia de Carroll A. Deering, en el momento en que el barco estaba en Cape Lookout. , Noreste de Caronia, Estados Unidos.

Porque el barco fue encontrado no muy lejos del Triángulo de las Bermudas (en Diamond Shoal), donde han desaparecido muchos otros barcos relacionados con un fenómeno paranormal. Sin embargo, tanto la posición final de reconocimiento como la posición de aterrizaje de la nave se encontraban a cientos de kilómetros de esta temida posición.

Por otro lado, cabe señalar que los bajíos donde quedó varado el barco Deering han sido el “cementerio” de muchos otros pecios encontrados y este ha sido un lugar tabú para los navegantes durante siglos. De hecho, se han registrado varios naufragios cerca del tramo de costa frente a Cabo Hatteras, Carolina del Norte.

Algunos incluso han dado el nombre de “Cementerio del Atlántico” a este rincón mortal del océano.

El barco fantasma de Lady Lovibond con una espeluznante leyenda

Lady Lovibond es el nombre que recibió un barco legendario que se hundió en la isla de Goodwin Sands, frente a la costa de Kent, en el sureste de Inglaterra, el 13 de febrero de 1748.

La historia cuenta que este barco zarpó el 13 de febrero (un día antes del Día de San Valentín), el Capitán Simon Reed, recién casado y celebrando con su esposa Annetta con un viaje de luna de miel, navegando en el mar.

Según algunos testimonios, el barco fue trasladado a Oporto en Portugal. A pesar de la antigua superstición entre los marineros de que traía mala suerte llevar a una mujer a bordo, el capitán Simon Reed ignoró esta advertencia.\

Según la leyenda, el primer oficial de la esposa del capitán se llamaba John Rivers. Después de que el capitán, su esposa y sus invitados celebraran su boda debajo de la cubierta, John se enfureció de celos y golpeó al hombre en el timón y dirigió el barco hacia una colisión con Goodwin Sands, hundiéndose y matándolos a todos. marinero.

Relacionado con Goodwin Sands, surge otra leyenda, se trata de un tramo de arena de 10 millas (16 km) en el extremo sur del Mar del Norte, a 6 millas (10 km) de la costa de Deal en Kent, Inglaterra. Existe la leyenda sobre el origen de Goodwin Sands hay una isla fantasma Lomea.

Aunque no hay ningún documento oficial sobre la existencia de Lomea en la isla, la gente ha oído sonar campanas fantasmas. La Autoridad Británica de Faros tiene planes para construir una estructura en la arena en el área y se han llevado a cabo estudios geológicos.

Encontraron una capa de arcilla de Londres que se cree que son los restos de una isla de arcilla, por lo que es probable que la isla fantasma de Lomea ya exista.

En 1798, 1848, 1898 y 1948, muchas personas dijeron que habían visto este barco en Kent, llamaron al equipo de rescate porque pensaron que el barco estaba en problemas pero no pudieron encontrarlo más tarde. A día de hoy, este famoso barco fantasma sigue siendo una leyenda.

Octavius – pilotado por tripulación muerta

El Octavius salió de China en 1762 rumbo al Polo Norte y se convirtió en una leyenda en 1975, el barco fue pilotado por una tripulación que murió y estuvo congelado durante 13 años como un “barco fantasma”.

Desde entonces ha habido más leyendas que hechos, Octavius sigue siendo una de las historias más famosas de todos los barcos fantasma. El 11 de octubre de 1775, un barco ballenero llamado The Herald tropezó con Octavius mientras navegaba sin rumbo frente a la costa de Groenlandia.

La tripulación recorrió la nave abandonada, después de abordar la nave de inspección, descubrieron que toda la tripulación de Octavius estaba congelada debajo de la cubierta, como si tratara de escapar del frío. El capitán del barco fue descubierto todavía sentado en su escritorio.

Según los marineros a bordo de The Herald, el difunto capitán parecía estar completando una entrada de diario para el 11/11/1762, trece años antes del descubrimiento del barco.

En el camarote del Octavius también iban una mujer, un niño muerto en una manta y un marinero que murió con una revista en la mano. La tripulación aterrorizada solo tomó el libro de registro del capitán antes de abandonar el barco, porque temían que estaba maldito y no querían involucrarse con este barco “mortal”.

Según el diario del capitán, la tripulación de Octavius sobrevivió durante algún tiempo durante el viaje hasta que las condiciones climáticas extremas debilitaron su salud.

Trece años después de quedar atrapados en el hielo sellaron el destino de todos los miembros de este barco. Octavius completa un viaje hacia el Noroeste, liderado por un grupo de marineros muertos.

La última ubicación registrada del barco fue unas 250 millas al norte de la actual Barrow, Alaska. El Heraldo encontró el barco frente a la costa de Groenlandia, lo que significa que Octavius y su tripulación fueron los primeros en realizar el viaje milagroso.

“Barco fantasma” reaparece después de 3 siglos con un preciado tesoro

El San José ha sido encontrado por la Armada de Colombia frente a las costas de Cartagena desde 2015 y no fue hasta este año que dieron a conocer el barco. Pero la ubicación exacta de este “barco fantasma” no ha sido revelada.

Naufragio San José – Foto cedida por el Presidente de Colombia a la prensa.

En consecuencia, el “barco fantasma” que encontró el ejército colombiano era un galeón acorazado llamado San José armado con 64 cañones, una tripulación de unas 600 personas que fue hundido por barcos de la armada británica en 1708.

En particular, el barco contiene un valioso tesoro que incluye muchas monedas de oro, plata y esmeraldas, con un valor estimado de hasta 17 mil millones de dólares. Además, las imágenes difundidas por el presidente de Colombia, Iván Duque, revelan gran cantidad de cerámica, espadas y cañones chinos intactos.

Mucha cerámica china antigua y de alto valor se ve dentro del barco fantasma (Imagen: ARMANDA DE COLOMBIA).

“Nuestra idea era restaurar este barco y tener financiamiento sostenible para futuras hazañas”, dijo. De esta manera protegemos el tesoro, y la herencia de San José, dijo. galeón.”

Por otro lado, España también reclama soberanía, diciendo que el barco pertenece a este país y dijo que se basa en la convención de la UNESCO sobre el patrimonio cultural subacuático. Además de eso, es probable que muchas pertenencias valiosas en el barco sean robadas de países sudamericanos y estos países pueden demandar para reclamar beneficios, lo que complica aún más el asunto.